Régebbi és újabb események - leginkább utódaimnak

Papa project

Papa project


Kuplung bowden csere motoron II. (Honda CB500 S)

Második és harmadik menet: ezúttal kicsit komolyabban

2020. július 12. - oktata

Update 2020.09.18.: Harmadik menet: egyelőre kitart legutóbbi javításom. Ez a legjobb, ezúttal kilométer is lett belepakolva rendesen a mociba. A motorosboltokban kapható bowden javító szett megfelelő végelemeit használtam fel. Elvileg lehet külön is kapni egyes helyeken meg a neten. A kulcselem a…

Tovább

Kuplung bowden csere motoron I. (Honda CB500 S)

Gyönyörű neve van: "tokos huzal"

Bowden. Magyarul bovden. Még magyarabbul tokos huzal. Elvileg filléres tétel. Ha motorozol legyen nálad tartalék. Minden motoros boltban kapható univerzális készlet, megfelelő csavaros bowden végekkel. Alapból kuplungra és gázkarra való. De fűnyíróhoz is használható... Napokkal ezelőtt mentem egy…

Tovább

Akku csere a Hondán (CB 500 S)

Újabb parasztvakítás

Egy hónappal ezelőtt pöccre indult. Most pedig meghalt az akku. Így utánfutón tette meg a Honda az utat a szervizbe a gumicserére. Ott feltöltötték, de nem tartotta meg, és nem volt kéznél belevaló akkujuk (10-ért adták volna). Itthon ugyanez visszaszállítás után. Akku ki, egy Varta, a szervizkönyv…

Tovább

A pillanatragasztó (cián-akrilát, cianoakrilát) oldószere az aceton!

A Google egyre szemetebb és egyre használhatatlanabb (fake info)

Sorozatban kezdek szívni a Google keresésekkel, pedig körültekintő voltam és vagyok, ráadásul meglehetősen nagy rutinnal rendelkezek az internetes keresések terén. Ezért most rögtön csinálok is egy "pancsertesztet", hogy ezt méltóztatik-e majd észrevenni Őfelsége Google. A történet rém egyszerű: a…

Tovább

KÉT HÓNAPOS A BRUMI (alias Honda CB 500 S)

Egy "újrakezdő" öreg motoros kezdeti tapasztalatai

2019.04.20. Tegnap volt 2 hónapos a Brumi – nálam. A gép a legendás „naked” Honda CB 500 kicsit endurosított/túrásított „Sport” változata. Némi idommal, kis plexivel (az enyém nem gyári, és annál jobb), szolid „alsó” bukócsővel, szivargyújtóval. Az enyémen a gyári dob cserélve lett egy szolid…

Tovább

Téli motorozás tapasztalatai II. (2018/19)

 Összegzés

Már lassan a tavasz közepén járunk, így éppen ideje összefoglalni idei téli motorozásom tapasztalatait. Ez volt az első téli motoros idényem, a „félidőben” írt I. részben foglaltakat fenntartom (itt), és nem ismétlem.   A lényeg, hogy lehet motorozni télen, de csak ésszel (mint amúgy is,…

Tovább

Honda CB500 helyzetjelentés március idusán: láncolajozó v1.0

Sóher Józsi buherál...

Update 2022.07.08. >>> A mai, modern, O-gyűrűs láncokra ne rakj olajozót! Csökkenti a lánc élettartamát! Nekem 18 ezret bírt ki a láncszett. A fogaskerekek még épek voltak, a lánc menthetetlenül megnyúlt. Most gyári Sunstar láncszettet kapott. A láncolajozót pedig most fogom…

Tovább

Újabb kalandok a horizonton: Lamax X9.1 & Honda CB 500 S

PapaProject 2019/1 & 2019/2

Ma kaptam meg a LAMAX X9.1 kamerámat. Rögtön kipróbáltam a Brumival. Még tanulni kell. A kamerát, és a szerkesztést is. A Win10 saját szerkesztője könnyen kezelhető, de botrányosan lerontja a videó minőségét. Vagy nem, csak még nem állt össze a kamera-szerkesztés-közzététel szentháromsága.  Íme a…

Tovább

Piaggio Carnaby 200 vs Honda CB 500 S

Almát a körtével... (Szubjektív teszt)

2019.02.23: ez egy kicsit szemétség volt a Piaggioval szemben - de megállta a helyét. Le is lövöm a konklúziót már az elején: van két igazán nagyszerű motorom.    A képen jól látszik mindkét gépen a "téli" majrécsík. Vállalható, így tartom rendjén valónak, a levegő hőmérséklete 2 fok volt - ezeket…

Tovább

Öreg motoros 3.

Honda CB 500 S

Hát megtörtént. Az Öreg legújabb játékszere. Egy HONDA! Típusa szerint CB 500 S. Kicsit öregecske, de a mendemonda szerint nem vénül. Megy (és húz), mint egy óramű. Most hoztam haza, még csak 36 km-t mentünk. Igen, vittem/mentünk, nem csak ültem rajta. Nagyon partner volt. Ezzel ha előzni akarsz,…

Tovább
süti beállítások módosítása